Vélos d'occasion entre collègues
Le vélo d'occasion est devenu le premier réflexe des salariés qui reprennent le vélotaf : moins cher, plus écologique, et souvent mieux entretenu qu'un vélo neuf bas de gamme. kollegz met en relation vendeurs et acheteurs au sein d'une même entreprise ou d'un même bassin d'emploi, ce qui permet d'essayer le vélo sur place avant de payer.
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Vérifier l'état avant d'acheter
Freins, transmission, roues (voile ?), pneus, cadre (fissures ?), et pour un VAE : cycles de charge de la batterie et année d'achat. Un vélo de plus de 5 ans avec batterie d'origine perd rapidement en autonomie.
Fixer un prix cohérent
Un vélo d'entrée de gamme se revend 40 à 50 % de son prix neuf après 2 ans. Un vélo haut de gamme (Trek, Specialized, VanMoof, Moustache) tient beaucoup mieux : 60 à 70 % à 2 ans, 50 % à 5 ans.
Anti-vol et papiers
Depuis 2021, tout vélo vendu doit être marqué (Bicycode ou équivalent). Transmettez le certificat de marquage à l'acheteur — c'est obligatoire et rassurant.
Questions fréquentes
Comment vérifier qu'un vélo d'occasion n'est pas volé ?
Depuis 2021, tout vélo vendu neuf en France est marqué (numéro Bicycode). Le vendeur doit vous transmettre le certificat de marquage. Vérifiez le numéro sur bicycode.org avant paiement.
Quel prix pour un vélo électrique d'occasion ?
Comptez 50 à 70 % du prix neuf pour un VAE de 2 ans avec batterie d'origine en bon état. La batterie est le composant qui perd le plus de valeur — demandez toujours l'année d'achat et les cycles de charge.
Est-il risqué d'acheter un vélo à distance ?
Oui — l'essai est indispensable. Sur kollegz, la remise se fait en main propre au bureau ou en pause déjeuner, ce qui permet d'inspecter et d'essayer avant d'acheter.
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